ウズラは自動車業界の新たな金ぴか時代のグラウンドゼロです

May 13, 2024

高価な自動車の製造者や購入者にとって、特に今はカーウィーク期間中にモントレー半島のような場所はなく、ウズラほど見るべき場所も見られる場所もありません。

The Quail は自らを「モータースポーツの集まり」と宣伝していますが、実際にはそれ以上のものです。 ああ、確かに、歴史的なレーシング カーやその他のビンテージ クラシックが展示されていますが、このイベントが 20 回目を迎えた現在、その焦点は明らかに変わり、今日のクエイルは現代的な自動車ショーとして登場しました。

しかし、それは主流の自動車ショーではなく、自動車メーカーがますます逃避している死滅しつつある媒体である。 英国、フランス、スイスの大規模なモーターショーは中止され（ジュネーブはカタールに移転）、デトロイトなど他の都市では生命維持装置が必要な状況にある。 対照的に、Quail が自動車メーカーに採用されているのは、自動車ビジネスが新たな金ぴかの時代に入ったという重要な現実と完全に一致しているためです。

この傾向を推進する 2 つの要因が特定できます。1 つは長期的に作用し、もう 1 つは最近のものです。 より最近のきっかけとなったのは、新型コロナウイルスのパンデミックです。 このことは、特に多くの自動車システムに不可欠なシリコンチップの供給不足を引き起こし、自動車メーカーが製品や生産計画を巧妙に変更し、減産から最大の利益を搾り取るために高ドルで利益率の高い車に焦点を当てた。

そしてそれはうまくいきました。 社会の最も裕福な人々が他の人々をはるかに上回る速度で富を増やしているという経済的背景を背景にすると、最高層の成長が加速します。

実際、電動化後の新車分野における最大のトレンドは、市場最上位の製品の増加と、主流の高級ブランドの高級市場へのシフトが同時に起こっていることです。 前者の場合、それは伝統的な企業（アストンマーティン、ブガッティ、フェラーリ、ケーニグセグ、ランボルギーニ、マクラーレン、メルセデスAMG、パガーニ）だけでなく、比較的初心者の多くからのスーパーカーや特殊製品の波となるだろう（ BAC、Czinger、Gordon Murray Automotive、Hennessey、Pininfarina、Rimac、Zenvo など)。 上りと上りのコーナーでは、BMW、キャデラック、ロータス、メルセデス・マイバッハ、レンジローバー、さらにはジェネシスを思い浮かべてください。 そして、永遠のトップ企業であるベントレーとロールスロイスも、高騰する価格で新製品を投入してこれに加わった。

スターの財布に手を伸ばす傾向が、8 月中旬のモントレー カー ウィークほどはっきりと表れている時期はありません。 カリフォルニアの太陽と星々に照らされたその週は、歴史的にペブルビーチでの大きな日曜コンクールとラグーナセカでの歴史的なレースによって支えられてきました（1950年に開始されたこの毎年恒例のイベントの最初の存在意義）。 しかし、金曜日にカーメルのクエイル・ロッジ・アンド・ゴルフ・クラブで開催され、ペニンシュラ・ホテル・グループと多くの優良スポンサーが主催するクエイルは、新しいビジネスの現実を示すひときわ輝く象徴として際立っている。 言ってみれば、富の祭典。

まず、Quail に乗るのに 1000 ドルかかります。これにより、ある種の即時独占権が生まれます。 子供は少なく、シャンパン、キャビア、高価な飲み物がいたるところで見つかります。 第 4 エステートから散在するシュレッパーたちと、週末のリッチな気分に浸るために自動車会社の主催者が連れてきたスタイリッシュなインフルエンサーのジェット機を除けば、イベントの豊富なサポート スタッフに加えて、大金を払ってここに集まった 5000 人は、それは、最も幸福な狩猟場、一種の厳選された動物公園であり、高級品の販売業者であり、その数には自動車メーカーだけでなく、ヘリコプター、プライベートジェット、高価な時計のメーカーも長年にわたって含まれることになるだろう。

物語の行方を追って、カーとドライバーは今年もクエイルへ勇敢に出かけ、適切なギアを身に着けて、その日のイベントに対応する手入れの行き届いたゴルフコースの芝生の周りを歩き回って一日を過ごしました。 同僚のジョー・ロリオ、エラナ・シャー、デイブ・ヴァンダーワープとともに、私たちは数人の自動車メーカーに、ウズラの大切な日とその一部であるモントレー・カー・ウィークについて、また彼らが宗教に参加する理由、市場の変化、考え方について話を聞いた。彼らの存在の背後にあるもの、そしてすべてがどこに向かっているのか。